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汽車百科之:LNG撬裝站

作者:clcarcn 日期:2025-09-25 瀏覽:14740次

LNG撬裝站

LNG橇裝站的優點

1、橇裝站在站址選擇、建站地區土建條件、建設期等方面均具有優勢。在城市建成區內,橇裝站可以做到易于選址,快速安裝。

① 橇裝站可以設置在建成的加油站中,采用油氣合建的形式。

②橇裝站可以適應絕大部分的公交車停車場、調度場、高速公路服務區等場所。

③橇裝站特別適用于初期加氣車輛較少,建設期短,資金相對短缺而占地可以擴容的情況。在項目初期,由于加氣車輛較少,考慮采用橇裝站啟動。一旦加氣車輛達到飽和,只需把儲存橇移走,擴容成常規站,而電氣自控橇、加氣機橇可留下繼續為常規站服務。這樣可以取得更好的經濟效益,更有利于項目的推廣。

2、①由于LNG橇裝站的各個橇塊為工廠預制生產,生產及檢驗過程可以得到有效的控制,故其總體質量性能良好,安全性能有保障。

② 通過在易泄漏點(比如閥門操作區、儲罐接管處等),設置低溫報警裝置和可燃氣體泄漏報警裝置,對易泄漏點進行檢測和監控。一旦出現泄漏,報警器發出聲光報警,使工作人員在第一時間內發現泄漏點,從而確保及時采取安全措施。

③設置緊急切斷裝置,一旦監控到異常情況,系統將自動緊急切斷,確保事故不會擴散和蔓延。

④對于橇裝站,一旦液體泄漏,如何控制事故的蔓延,將LNG控制在最小范圍內,是一個大問題。通過對LNG的特性、儲罐的結構、輔助安全設施的分析,確定在儲存橇的儲罐接口下方設置集液槽,四周設置導流溝。通過集液槽和導流溝將泄漏的LNG引至設置在儲存橇外側的集液池,再通過高倍數泡沫覆蓋,就可以將事故控制在最小范圍內。這樣設置的具體原因如下: a. LNG或低溫氣體(-110℃以下)的密度大于環境空氣密度,泄漏后向低洼處沉積。 b. 事故的多發位置一般在設備的接口處,這是由于設備的接口處焊接點多,易產生應力集中。事實上,國內的幾起事故都發生在設備的接口處。 c. 集液池收集的泄漏的LNG很容易被高倍數泡沫覆蓋。 可見,橇裝站設置集液槽、導流溝和集液池可以起到LNG常規站設置圍堰的作用。

3、①以獨立的橇塊為基本單元,各個橇塊在工廠預制成獨立產品。

②各橇塊之間在現場僅需通過管道進行連接,原則上不考慮動火施工。

③各橇塊的底座采用整體鋼架底座,現場安裝時只需放置在預先施工好的混凝土基礎上,采用膨脹螺栓固定即可。加氣機橇應設置罩棚。